Klasický motocyklový akumulátor
Jedná se o standartní baterii s elektrolytem v kapalném stavu = WET. Určeno pro běžné použití. Použito převážně v motocyklech staršího data výroby, ale i pro motocykly, kde není kladen vysoký proudový nárok a extrémní podmínky provozu.
VLASTNOSTI
- Standardní výkon.
- Instalace jenom ve svislé poloze víkem nahoru.
- S možností úniku elektrolytu (emise kyselých výparů).
- Standardní délka života.
- Pro použití za standardních podmínek.
- Možná spotřeba vody z elektrolytu vyžadující údržbu.
- Pro sezónní použití, vyžaduje se údržba.
- Vyžaduje prevenci při manipulaci k zabránění únikům kyseliny.
- Olovo-kyselinová konstrukce (naplněná elektrolytem).
- Za sucha nabitá (bez obsahu elektrolytu v článcích)
- Obsah antimonu (Sb) ve slitinách desek.
| napětí (V) | 12 |
|---|---|
| startovací proud EN (A) | 165 |
| délka (mm) | 134 |
| šířka (mm) | 80 |
| výška (mm) | 160 |
| polarita | 0, (PLUS) pól vpravo |
| typ kontaktu | Y11 - kostička, otvor zhora a z boku |
| typ | WET - zaplavená |
| záruka | 24 měsíců |
| připraven k použití | NE - - - lze zprovoznit na přání, poté již však nelze zaslat PPL |
| stav | za sucha nabité, antisulfační úprava |
| krátký kód | YB12AL-A2 |
| hmotnost baterie (kg) | 4,1 |
| kapacita Ah (C10 - 10 hodin) | 12 |
| odvětrávání | vlevo |
| elektrolyt | náplň je součástí balení |